最近比亚迪汉系列老粉圈炸出一波「痴迷汉车13」的风潮，既有晒汉连续霸榜13个月同级销冠的硬核党，也有提车13天深度改装外观内饰的改车迷，还有盯着汉DM-i冠军版13度电日常通勤跑100+公里不加油的实用派，不管哪种玩法，大家都把汉车当成了出行甚至生活的一部分。

为什么会有这么多人加入「痴迷汉车13」的大军？核心还是藏不住的硬实力。乘联会202X年X月的销量数据显示，比亚迪汉家族累计销量已突破60万辆，其中某款配置的纯电汉创世版提车13天的试驾好评率更是高达98.7%，隔音效果媲美百万级豪车，0-100km/h加速3.9秒的推背感让人上瘾，刀片电池更是给所有车主吃了一颗定心丸。身边同事小李就是纯电创世版提车13天的代表，之前他总担心纯电车跑长途，国庆假期开着汉从北京到天津，来回240公里还剩一半电，服务区歇脚充电10分钟就能补能100公里，彻底爱上了这种驾驶体验。

痴迷汉车13的人，更看重它的「百变适配性」？不对，应该是“痴迷汉车13周晒单不重样，到底它有啥隐藏细节？”作为一款中大型车，汉的车内空间绝对够大，后排坐三个一米八的壮汉完全不挤，后备箱放下三个28寸行李箱还有富余，改车迷小王更是用13周时间把汉改得面目全非——贴了渐变磨砂绿车膜、换了19寸锻造轮毂、加了氛围灯流水迎宾踏板，每次开出去都能吸引一堆目光，甚至有人专门拍视频问他改车方案，小王说“汉的车身线条太完美了，怎么改都好看，而且隐藏的USB接口、后备箱一键放倒这些小细节，越用越觉得贴心，怪不得能连续晒单13周。”

痴迷汉车13度电日常通勤的实用派，他们的钱真的花对地方了吗？汉DM-i冠军版的NEDC纯电续航刚好有121公里，对应日常城市通勤的13度电左右能耗（据懂车帝实测，汉DM-i冠军版在城市工况下百公里电耗仅12.8度），如果家里有充电桩，一天来回30公里的话，一周只需要充一次电，每个月油费电费加起来也就50块钱，比坐地铁还便宜。隔壁张阿姨的儿子就是汉DM-i冠军版的车主，之前每个月要花2000多块油钱，现在算上充电费，一年能省两万多，张阿姨逢人就夸儿子买对了车。

看完这些，你是不是也心动了？心动不如行动，赶紧去比亚迪4S店试驾一下吧，说不定下一个加入「痴迷汉车13」大军的就是你！